据《晚点 LatePost》的报道，特斯拉已向其供应链伙伴发出明确的 Optimus 零件采购指示，要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台，并在年底前增至每周 2000-2500 台。此举意味着，到今年年底，特斯拉的供应商将有能力每年提供 10 万台 Optimus 零部件。

此前，在六月底的一次高管会议上，埃隆·马斯克批准了 Optimus 的最新版本，这标志着这款人形机器人经过三年多的研发，即将从实验室走向大规模生产。马斯克在会上向团队下达了年底前达成产能目标的最后通牒，并表示若未能实现，将解雇整个 Optimus 采购团队。

特斯拉弗里蒙特工厂，曾用于生产 Model S 和 Model X，现已转型为人形机器人生产线，最后一批 Model S 和 Model X 已于今年 5 月在该工厂下线。近期，马斯克在社交媒体上分享了参观 Optimus 生产线的照片，尽管有猜测认为特斯拉近期减少公开演示是因量产进度超预期，但马斯克澄清称，Optimus 的初期生产将非常缓慢，因为这是一个全新的流程，与汽车制造截然不同，涉及 10000 个独特零部件，其初期产量难以预测。

马斯克在今年 3 月曾形容 Optimus 3 为“迄今为止全球最先进的机器人”，并预计低产量生产将于夏季启动，高产量生产则在 2027 年展开。在 2026 年第一季度的财报电话会议上，他曾确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特投产，但同时也指出初期产量会“相当缓慢”，正如我们在为迎接世界杯2026而进行的全球科技竞赛中所看到的，技术突破往往伴随着生产挑战。